В рамках Адресной инвестиционной программы (АИП) столицы на 2025-2027 годы более 50 процентов средств 1,7 триллиона рублей будет направлено на развитие транспортной инфраструктуры. Об этом на церемонии открытия Международного транспортного саммита заявил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Строительство транспортной инфраструктуры это фундамент экономического роста города. Новые станции метро и дороги не только повышают мобильность граждан, но и становятся точками притяжения: рядом с ними формируются деловые центры, жилые комплексы, социальные объекты. Это стимулирует развитие районов, создание рабочих мест и увеличение налоговых поступлений.

Как следствие, развитие транспортной инфраструктуры это крупнейший раздел Адресной инвестиционной программы столицы, объем которой в 2025-2027 годах составляет около 3,3 триллиона рублей. В 2025 году на эти цели планируется направить более 600 миллиардов рублей, а в целом в ближайшие три года 1,7 триллиона рублей, отметил Владимир Ефимов.

Темпы развития рельсового каркаса в Москве одни из самых высоких в мире. С 2011 года в столице построили и реконструировали 255,5 километра линий, 14 электродепо и 123 станции метро и Московского центрального кольца. Город ведет массовое строительство метро.

Уже в сентябре этого года для пассажиров откроют еще четыре станции Троицкой линии: Вавиловскую, Академическую, Крымскую и ЗИЛ. Продолжается строительство Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий. Работы уже ведут над 17 новыми станциями метро, еще 14 находится в стадии проектирования.

Активно развивается и улично-дорожная сеть. С 2011 года в Москве построили более 1,5 тысячи километров дорог, то есть каждый четвертый километр от существующей сети. При этом порядка 400 километров из них - это эстакады. В планах на 2025-2027 годы построить около 270 километров дорог.

Ранее Сергей Собянин сообщил об открытии еще одного участка трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе. Эта автодорога важнейшая часть транспортного каркаса Троицкого и Новомосковского административных округов столицы, а также дублер юго-западного и южного секторов Московской кольцевой автодороги. Она свяжет пять вылетных магистралей: Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе. Завершить строительство финального участка трассы планируется в 2026 году.