Сегодня мы хотим поделиться с вами радостной новостью о том, что с открытием нового участка Троицкой линии метро на юго-западе и в ТиНАО изменилась схема движения наземного транспорта. В районе Ленинского проспекта и Профсоюзной улицы были скорректированы трассы 16 маршрутов автобусов и электробусов, а в Коммунарке и Московском – четыре.

По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы комплексно подходим к развитию транспортной инфраструктуры в столице. К открытию нового участка Троицкой линии мы корректируем действующие маршруты наземного транспорта, чтобы связать жилые районы и социальные объекты с новыми станциями метро.

На скорректированных маршрутах в будние дни будут работать до 140 современных автобусов и электробусов российского производства. Это позволит повысить комфорт поездок до метро и сократить время в пути для пассажиров, рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

По маршруту № 196 транспорт теперь курсирует на участке между станциями метро Калужская и Ленинский проспект. Горожанам не придется долго ждать автобусы на остановках: они стали ходить чаще в пять раз, интервал в востребованные часы составляет всего 11 минут. Вместо маршрута № 699 заработал маршрут № 288.

Маршрут № 111 объединили с маршрутом № 57. После улицы Вавилова автобусы идут по Нахимовскому проспекту до станции метро Профсоюзная, а далее по трассе маршрута № 57 до метро Ломоносовский проспект. Маршрут № 113 объединили с маршрутом № 1. Вместо улицы Строителей автобусы теперь курсируют по улице Крупской.

Изменился также маршрут № 915, который объединили с маршрутом № 121. После станции метро Профсоюзная вместо Калужской автобусы едут по Нахимовскому проспекту, улицам Цюрупы и Новочеремушкинской. Интервалы движения транспорта сократились на 30 процентов, что значительно облегчит перемещение жителям Академического района, Котловки и Черемушек до станции метро Крымская.

Маршрут № 766 был продлен до станции метро ЗИЛ. После проспекта Лихачева автобусы следуют по набережной Марка Шагала и улице Лисицкого. Маршрут № 934 объединили с маршрутом № 142. Вместо Нагорного бульвара автобусы идут до станции метро Нагорная. В результате появился хордовый маршрут с частым движением транспорта, соединяющий научно-технологическую долину МГУ Воробьевы горы с пятью линиями метрополитена.

Кроме того, маршрут № 993 объединили с маршрутом № 845. После станции метро Новые Черемушки автобусы идут до Раменок, что позволило связать одноименный район со станцией метро Каховская. По новой трассе транспорт ходит в два раза чаще.

В ТиНАО также были внесены изменения в схему движения ряда маршрутов. Например, маршрут № 504 получил новый номер 164. Теперь автобусы идут по Проектируемому проезду № 7502 вместо улицы Адмирала Корнилова. Остановка у станции метро Корниловская действует только в сторону поселка Завода Мосрентген.

Маршрут № 804 также получил новый номер 184, а маршрут № 446 стал маршрутом № 186. Автобусы следуют по улице Адмирала Корнилова без заезда к остановке Лещинский ручей. Маршрут № 102 изменился: автобусы теперь следуют до станции Коммунарка вместо станции метро Филатов Луг.

Мы продолжаем работу по модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры в Москве, увеличивая количество удобных маршрутов городского транспорта и обновляя подвижной состав. В рамках национального проекта Москва также приступила к развитию Центрального транспортного узла, который станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом для более чем 30 миллионов жителей 11 регионов России.

Следите за главными новостями в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и Телеграм, чтобы быть в курсе всех изменений и улучшений в транспортной системе столицы.