Специалисты Центра организации дорожного движения (ЦОДД) в Москве предприняли меры для бесперебойного движения трамваев по Московскому трамвайному диаметру (МТД). Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сообщил, что были перенастроены режимы работы светофоров с применением современных технологий управления оборудованием.

Открытие первого трамвайного диаметра Т1 в ноябре прошлого года стало важным событием для жителей столицы. Чтобы обеспечить комфортное и быстрое движение пассажиров от станции метро Университет до Метрогородка, специалисты ЦОДД настроили работу светофоров по 30 адресам, применив современные технологии.

Максим Ликсутов подчеркнул, что целью этих мероприятий является улучшение движения на городском транспорте и обеспечение комфортных поездок для жителей и гостей столицы. Новые технологии позволили существенно увеличить скорость проезда трамваев по некоторым участкам МТД.

Специальные датчики на светофорах распознают приближающийся трамвай и переключают сигналы в зависимости от загрузки перекрестков. Трамваи начали проезжать некоторые участки значительно быстрее, благодаря новым технологиям управления светофорами.

Технология дублирования трамвайной фазы также была успешно внедрена на некоторых участках МТД. Это позволило сократить время ожидания зеленого сигнала для трамваев и улучшить общее транспортное движение в городе.

Запуск первого Московского трамвайного диаметра стал важным шагом в развитии транспортной системы столицы. Маршрут длиной 27 километров соединил юго-запад и восток города, улучшив транспортное обслуживание для более миллиона жителей.

Новые технологии и перенастройка светофоров на МТД позволяют экономить время пассажиров и обеспечивают комфортное движение на городском транспорте. Московский трамвайный диаметр стал ярким примером умной транспортной логистики, где технологии работают на благо всех участников движения.