Москва продолжает совершенствовать интеллектуальное управление транспортным движением, чтобы сделать поездки по городу еще комфортнее и безопаснее.

Так, в 2025 году в столице впервые внедрили систему видеоаналитики на светофорах, что является одним из ключевых направлений развития беспилотного транспорта.

Теперь на отдельных маршрутах автоматика заранее распознает приближающийся трамвай и предоставляет ему приоритет при проезде перекрестка, что позволяет сократить потерю времени примерно на 20 процентов.

По задаче Сергея Собянина мы продолжаем делать движение в столице удобнее и безопаснее в рамках стратегии развития транспорта до 2030 года.

Благодаря продуктам интеллектуальной транспортной системы Центра организации дорожного движения в городе стало меньше локальных заторов, трафик распределяется более равномерно, а при помощи умных камер и светофоров с видеоаналитикой трамваи проезжают перекрестки на 20 процентов быстрее.

Развитие инновационной системы делает поездки на наземном городском транспорте еще комфортнее, отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Интеллектуальная транспортная система столицы представляет собой масштабный комплекс мониторинга и управления дорожным движением. Ее работа критически важна для регулирования городского трафика.

Для этого используются передовые технологии и уникальные отечественные разработки, принадлежащие Правительству Москвы.

Координировать работу светофоров в столице помогает автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД). Она анализирует трафик в режиме реального времени с помощью детекторов и камер.

Внедрение АСУДД позволило автоматизировать процессы на базе интеллектуального управления, что дает возможность использовать различные сценарии движения для личного, городского и специального транспорта.

Сегодня 70 процентов всех столичных светофоров подключено к интеллектуальному управлению. АСУДД первая в России система управления светофорами, обеспечивающая интеграцию с большим количеством контроллеров этого оборудования.

В прошлом году в столице внедрили практику передачи информации о работе светофоров в геосервисы и навигаторы. Это первое подобное решение в стране и Европе в целом.

Благодаря интеллектуальной системе навигаторы стали показывать сигналы всех светофоров в столице. Их актуальные сигналы красный, желтый или зеленый теперь водители могут увидеть в Яндекс картах, Яндекс навигаторе и 2ГИС.

Если у светофора есть таймер, навигаторы подскажут, сколько времени осталось до смены сигнала. Это помогает водителям более плавно снижать скорость перед красным светом и своевременно начинать движение при зеленом.

Кроме того, информацию о статусе работы светофоров с использованием защищенных протоколов передачи данных уже получают беспилотные трамваи и такси, а также роботы-доставщики.

Ранее Сергей Собянин рассказал Президенту России о развитии столичных беспилотных систем. Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и Телеграм.