В столице внедряется единый стандарт доступности городских вокзалов на Московских центральных диаметрах (МЦД). Об этом Сергей Собянин рассказал в своем блоге.

Любая поездка в метро или на МЦД начинается с выхода из дома. Хорошая пешеходная дорожка. Быстрый автобусный маршрут с остановками как можно ближе к входу. Удобная парковка или место высадки для пассажиров такси и личного авто.

Яркое уличное освещение, уютный скверик или парк рядом со станцией, где в поздний час можно подождать жену или дочку, из этих мелочей складывается впечатление от поездки. И они напрямую влияют на желание горожан пользоваться городским транспортом.

Наверное, это уже подзабылось, но в 2011 году мы начинали нашу транспортную программу с наведения порядка и благоустройства у главных городских вокзалов и станций метро , написал Мэр Москвы.

После открытия МЦД началась работа над тем, чтобы сделать путь из жилых районов до московских городских вокзалов наземного метро комфортным и безопасным. Она ведется по единому городскому стандарту, который предусматривает реорганизацию маршрутов общественного транспорта, улучшение пешеходной доступности и создание качественной городской среды в непосредственной близости от станций МЦД.

В качестве примера вокзала, где уже внедрен новый стандарт, можно привести Санино МЦД-4 в ТиНАО. Еще недавно дойти до городского вокзала можно было только пешком по лесной тропинке. Наземный транспорт вблизи станции и вовсе не останавливался.

Сегодня добраться до московского городского вокзала Санино МЦД-4 можно пешком, на автомобиле или городском транспорте. Для автобусов создан разворотный круг, у входа на вокзал установлены современные павильоны ожидания, организованы новые маршруты. Пешеходные переходы оборудованы контрастным освещением , сообщил Сергей Собянин.

Недалеко от Санино расположен еще один московский городской вокзал Кокошкино. Чтобы дойти до него кратчайшим путем, жители новых кварталов пользовались народными тропами. Неудобно расположенные остановки, отсутствие парковок все это также значительно осложняло ежедневные поездки.

Благодаря продлению дороги и продуманной планировке территории был создан новый прямой пешеходный и автомобильный маршрут. Остановки общественного транспорта разместили в 10 метрах от входа в городской вокзал. Была организована зона быстрой высадки пассажиров для такси и личных автомобилей.

Кроме того, оборудованы перехватывающие парковки. К жилым кварталам теперь ведут широкие тротуары с безопасными переходами через проезжую часть. Недалеко от жилых домов обустроили небольшой зеленый сквер.

Среди уникальных реализованных проектов Поклонная МЦД-4. В результате новый городской вокзал стал связующим звеном между районами Раменки и Дорогомилово. Для этого был построен пешеходный мост через железнодорожные пути и лестничные спуски, ведущие к проспекту Генерала Дорохова, улице Генерала Ермолова и природному заказнику в долине реки Сетуни.

Теперь жители улицы Пудовкина и 2-го Мосфильмовского переулка, в распоряжении которых еще несколько лет назад была единственная станция метро Киевская , до которой приходилось добираться на автобусе около получаса, могут воспользоваться новой станцией Поклонная МЦД-4 и Парком Победы Солнцевской и Арбатско-Покровской линий метро.

Сергей Собянин добавил, что сегодня продолжаются работы по улучшению доступности еще нескольких станций: Щербинки МЦД-2, Косина МЦД-3, а также Солнечной, Кускова, Беговой МЦД-4. Завершен первый этап работ около станции Серп и Молот четвертого Московского центрального диаметра. В 2025 году благоустройство там продолжится в рамках второго этапа.