В пассажирской зоне восточного вестибюля станции Каширская Большой кольцевой линии (БКЛ) метро уложили гранитный камень и смонтировали освещение. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

В результате реконструкции вестибюль станции сохранит свой первоначальный архитектурный облик. При отделке использовали гранит светло-серого оттенка, стены и колонны облицевали белым мрамором, а потолок покрыли гипсовой штукатуркой.

Для освещения пространства пассажирской зоны установили светодиодные энергосберегающие светильники, отметил Василий Десятков. Кроме того, завершается устройство инженерных сетей и оборудования, почти готовы системы противопожарной защиты, дымоудаления, водоснабжения и отопления.

Специалисты уже провели технические испытания и обкатку эскалаторов, а также двух наклонных подъемных механизмов для маломобильных пассажиров. Грузоподъемность каждой такой платформы до 225 килограммов, а скорость подъема достигает 0,15 метра в секунду.

Станцию Каширская открыли в 1969 году в составе Горьковско-Замоскворецкой линии, а в 1995-м она стала работать в составе Каховской ветки. Чтобы включить ее в состав Большой кольцевой линии, весной 2019 года специалисты начали комплексную реконструкцию.

Модернизировали инфраструктуру станции, полностью заменив инженерные коммуникации и оборудование. При этом сохранили ее исторический облик, включая восемь панно-барельефов скульптора Зои Ветровой.

Сегодня Каширская является кросс-платформенной и действует в составе как БКЛ, так и Замоскворецкой линии. Работы в восточном вестибюле начались в апреле прошлого года после открытия станции Каширская Большой кольцевой линии. Ранее Сергей Собянин рассказал о планах строительства новых линий метро.