Московский метрополитен это не только современный и удобный городской транспорт, но и еще культурный центр, где проходят выставки, выступают музыканты и рисуют художники. А семь лет назад в этой организации появился академический хор. В преддверии 90-летнего юбилея Московского метрополитена, который отмечается в 2025 году, корреспонденты mos.ru побывали на репетиции единственного в мире подземного хора, узнали, как появился собственный гимн и зачем звезды оперы стали машинистами и диспетчерами.

Поют бухгалтеры и машинисты
Большой актовый зал в управлении Московского метрополитена на проспекте Мира оформлен в фирменных красно-синих цветах. На сцене с бордовым занавесом и логотипом М уже собрались принарядившиеся вокалисты. Их сценические костюмы это парадная форма работников метро. Классические синие брюки, пиджаки с нашивками и фуражки с белым кантом на мужчинах, строгие юбки до колена и красные береты с логотипом метро на женщинах. Блестят хромированные пуговицы и начищенные туфли, на лицах улыбки.

За лакированным черным роялем, который принадлежал советскому композитору Евгению Мартынову, сидит художественный руководитель и дирижер Борис Тараканов. Он виртуозно пробегает пальцами по клавишам и окружившие его участники хора начинают петь, иногда поглядывая в папки с текстом и нотами. В переулках мокрых улиц тихо бродит осень. На Таганской и Ордынке падает листва звучат первые строки песни, которую написал один из солистов хора Сергей Орлов. А сейчас высокий соль-диез , командует Борис Тараканов. Хор послушно берет вверх, и финал первого куплета уносится куда-то под потолок. Вот можете, когда захотите , отмечает дирижер.

Работники метрополитена люди удивительные и очень талантливые. Они стремятся к творческому развитию и укреплению корпоративного духа. У нас в хоре поют машинисты, дежурные по станции, бухгалтеры, кассиры и представители многих других профессий. Бывает так, что приходит на прослушивание электромонтер, а у него явные оперные задатки, хотя пел он до этого только в караоке , рассказывает Борис Тараканов.

Артисты так увлечены творчеством, что, несмотря на плотный рабочий график, репетиции пропускают очень редко. Чтобы петь в хоре, надо уметь работать в команде, не выбиваться вперед, ловить дыхание соседа, а также изучать огромное количество материала. Мы собираемся на репетиции дважды в неделю по вторникам и четвергам, но свои партии артисты разучивают и дома. Мне не раз приходилось встречать участников хора в вагоне метро с открытыми партитурами, они повторяют ноты даже в дороге , продолжает дирижер.

На платформе будущей станции метро ЗИЛ установили архитектурное панноЖенщин-машинистов в московском метро стало почти в два раза больше за последний год Гимн метро написали Александра Пахмутова и Николай Добронравов Академический хор, который считается одной из визитных карточек Московского метрополитена, уникален в своем роде. Он был создан в 2017 году, сейчас в нем участвуют более 70 артистов.

Вместе с хором появился и гимн метрополитена, его написали Александра Пахмутова и Николай Добронравов. Для вдохновения Пахмутову и Добронравова ночью катали на ретропоезде по разным линиям метро. Через несколько дней был написан гимн, и в ночь на 3 июня на станции Деловой центр его исполнил Лев Лещенко. На рояле играла сама Александра Пахмутова, а сопровождал ее симфонический оркестр, который смог передать с помощью инструментов звук въезжающего на станцию поезда. С тех пор этот гимн стал неизменной частью нашего репертуара , вспоминает Борис Тараканов.

Одна из самых ярких звезд хора Московского метрополитена электромеханик Павел Артемьев. На протяжении шести лет он обеспечивает безопасность движения поездов в метро и уже четыре года радует коллег и публику своим драматическим тенором. Я окончил музыкальную школу, был лауреатом всероссийских конкурсов, выступал на сцене со своей группой. Работая в метрополитене, узнал об этом хоре. Здесь я вспомнил сольфеджио, научился петь в коллективе, где важно слышать друг друга. Сейчас обучаюсь профессиональному академическому пению в Московском государственном институте культуры, беру уроки у знаменитого баса Геликон-оперы Григория Соловьева. Но при этом я не планирую оставлять метро ради сцены буду совмещать любимую работу и хор , говорит Павел Артемьев.

Художники проекта Искусство в метро разработают новогодний дизайн тематических карт Тройка Монументальная живопись, графика и аллегория: какие работы создают участники проекта Искусство в метро Мечты сбываются в метро Чтобы попасть в хор Московского метрополитена, нужно пройти прослушивание. Отбор артистов художественный руководитель проводит по двум основным критериям. Учитывается интонация насколько вокалист попадает в ноты, а также мотивация желание посещать репетиции и выступать с концертами. Тем, кто технически недотягивает, Борис Тараканов предлагает позаниматься с педагогом и попробовать еще раз.

У нас могут петь все: как представители рабочих профессий, так и руководители. У меня нет музыкального образования, но я пишу стихи, некоторые из них переложили на музыку. Чтобы исполнять свои произведения, я ходила к частному преподавателю, а когда устроилась на работу в метрополитен, сразу же отправилась на прослушивание к Борису Тараканову и прошла его , делится обладательница сопрано Дарья Дадаева, специалист научно-технической библиотеки корпоративного университета транспортного комплекса.

Артисты хора исполняют разные произведения от итальянской оперы и мюзиклов до советской классики и современного рока. Есть в репертуаре и песни самих вокалистов. Так, Дарья Дадаева стала автором гимна корпоративного университета транспортного комплекса, а специалист по работе с пассажирами Сергей Орлов написал песни Моя Москва , Машинист и Звезда .

У меня профессиональное музыкальное образование и два записанных альбома. В Москву я переехал из Петропавловска-Камчатского, мечтая о сценической карьере, и неожиданно нашел себя в метрополитене. Это был канун чемпионата мира по футболу, который проходил в Москве в 2018 году. По второму образованию я переводчик с английского, и мне предложили работу в Центре обеспечения мобильности пассажиров.