Усовершенствование современных способов оплаты проезда один из главных приоритетов стратегии развития московского транспорта. По мнению Мэра Москвы, это так же важно, как строительство станций метро или обновление подвижного состава. О том, как город внедряет инновационные решения в этой сфере, Сергей Собянин рассказал в своем блоге.

Еще 15 лет назад можно было простоять за билетом в кассу до 20 минут, особенно по утрам в начале месяца, когда на многих станциях метро случалось настоящее столпотворение. Сегодня же Москва лидер по числу удобных способов оплаты проезда в городском транспорте. Можно пользоваться картой Тройка, банковской картой, биометрией, системой быстрых платежей, виртуальной Тройкой, картой москвича. При желании можно вообще не обращаться в кассу пополнить транспортную карту онлайн или выбрать альтернативный платежный сервис, написал Сергей Собянин.

Внедрение цифровых технологий выгодно не только пассажирам, но и городу. Ежегодно они позволяют экономить около 2,5 миллиарда рублей за счет сокращения расходов на печать билетов и чеков. Начало истории: карта Тройка. Карта Тройка появилась в 2013 году. Она стала первым единым носителем для записи абонементов и оплаты проезда с баланса билета Кошелек. Это решение было уникальным, раньше таких средств оплаты в стране не вводилось. За первую неделю продали 200 тысяч карт, а сегодня их количество превышает 52 миллиона. Тройкой оплатили почти 20 миллиардов поездок.

Универсальный инструмент. Важнейшее преимущество Тройки - ее универсальность. Одна карта подходит для оплаты проезда на метро, Московском центральном кольце (МЦК), Московских центральных диаметрах, наземном транспорте, речных маршрутах и поезде Аэроэкспресс. Более того, билетная система на базе Тройки вышла за пределы города и теперь работает в 27 регионах России, включая Московскую, Тульскую, Костромскую области, Ставропольский край, республики Алтай, Тыва, Луганскую Народную Республику и другие регионы. Возможности Тройки постоянно расширяются.

Инновационные российские технологии. С 2022 года карта оснащена российским чипом, произведенным на предприятии в Зеленограде. В 2023-м появился ее виртуальный аналог. Теперь пассажиры могут выпустить Тройку в приложении Метро Москвы и пользоваться ею со смартфона. С прошлого года есть возможность активировать онлайн-пополнение карты автоматически при оплате на турникетах метро, МЦК и валидаторах трамваев. Купить и пополнить Тройку можно и через систему быстрых платежей.

Центр перспективных разработок московского транспорта. В 2024 году в столице открылся Центр перспективных разработок московского транспорта с первой в России лабораторией билетных систем. В его команду вошли студенты и выпускники ведущих вузов столицы, таких как Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана, Российский университет транспорта и другие образовательные организации. Здесь разрабатывают инновационные решения, которыми пользуются пассажиры московского транспорта.