На северо-западе столицы продолжается строительство станции Народное Ополчение Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена. Первый пусковой комплекс Рублево-Архангельской линии метро построен уже на 50 процентов. Проложены практически все тоннели, строятся станции. По планам, по задачам, которые мы ставим перед строителями, этот участок должен быть запущен уже в конце 2026 года, отметил Сергей Собянин во время осмотра строящейся станции.

По словам Дмитрия Евсеева, президента АО Объединение Ингеоком, все работы идут по графику. Сейчас на станции прокладывают инженерные системы и выполняют архитектурную отделку, в том числе в служебных помещениях.

О проекте Новая Рублево-Архангельская ветка столичного метро длиной 27,6 километра с 12 станциями пройдет от Московского международного делового центра (ММДЦ) Москва-Сити до Рублево-Архангельского, за Московскую кольцевую автодорогу (МКАД) и далее в Красногорск. На линии будут доступны пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК), Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии (БКЛ) метро.

Она свяжет два деловых квартала: ММДЦ Москва-Сити и деловой кластер СберСити в новом микрорайоне Рублево-Архангельское. На конечной станции Деловой центр пассажиры Рублево-Архангельской линии смогут пользоваться инфраструктурой Москва-Сити одного из крупнейших транспортных хабов города. Ожидается, что в первые годы линией станут пользоваться около 170 тысяч пассажиров в сутки, а в перспективе до 250 тысяч. Перевозить их будут современные поезда российского производства.

На начальном этапе линию станет обслуживать электродепо Солнцево. В дальнейшем планируется построить электродепо Ильинское.

Этапы строительства

Первые две станции будущей линии Деловой центр и Шелепиха открыли в 2018 году в составе БКЛ метро. В 2021 году началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской линии от Шелепихи до Липовой рощи протяженностью 12,7 километра с шестью новыми станциями: Звенигородской возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда; Народным Ополчением (пересадочная на одноименную станцию БКЛ) вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова; Бульваром Генерала Карбышева параллельно улице Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева; Серебряным бором вдоль улицы Паршина вблизи пересечения с Живописной улицей; Строгином (пересадочная на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии) вдоль Строгинского бульвара; Липовой рощей на территории Московской области вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки Спутник.

В 2024 2025 годах началось строительство третьего пускового комплекса от Липовой рощи до Ильинской протяженностью шесть километров с двумя новыми станциями: Рублево-Архангельским на территории одноименного микрорайона в районе Кунцево между Проектируемыми проездами № 7120 и 7101; Ильинской в районе Кунцево между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе. В перспективе планируется продлить линии в Красногорск и построить станции с рабочими названиями Красногорск и Изумрудные холмы.

Открытие Рублево-Архангельской линии метро позволит: улучшить транспортное обслуживание около миллиона нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов Москвы (Пресненский, Дорогомилово, Филевский Парк, Щукино, Строгино, Хорошево-Мневники, Кунцево), включая кварталы, возведенные по программе реновации, и территории комплексной застройки, а также более 100 тысяч жителей Московской области. Кроме того, в районах, прилегающих к новой линии, к 2032 году будет около 850 тысяч рабочих мест, 300 тысяч из них новые; создать новые варианты маршрутов поездок по городу. Пассажирам будут доступны удобные пересадки на Большую кольцевую, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую линии метро и МЦК; обеспечить транспортную доступность перспективного района СберСити в Рублево-Архангельском с 56 тысячами жителей и 70 тысячами рабочих мест, связав его с деловым кварталом ММДЦ Москва-Сити; улучшить транспортную доступность популярных мест отдыха горожан в районе Строгино; снизить нагрузку на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии метро; сократить интенсивность движения автотранспорта по Рублевскому шоссе и проспекту Маршала Жукова, что, в свою очередь, улучшит экологическую ситуацию на северо-западе Москвы.

Строительство Рублево-Архангельской линии метро

На сегодняшний день завершена проходка тоннелей на участке Звенигородская Бульвар Генерала Карбышева. В январе тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) София завершил строительство правого тоннеля на участке Шелепиха Звенигородская. Левый тоннель планируется пройти в августе 2025-го. В ближайшее время ТПМК Лилия завершит проходку большого тоннеля диаметром 10 метров между станциями Бульвар Генерала Карбышева и Серебряный бор (860 метров). Началась проходка перегонных тоннелей между станциями Рублево-Архангельское и Липовая роща. Ее ведут ТПМК Натали и Виктория. Сейчас также строятся станции трех пусковых комплексов: Звенигородская, Народное Ополчение, Бульвар Генерала Карбышева, Серебряный бор, Строгино, Липовая роща, Рублево-Архангельское и Ильинская.

Станция Народное Ополчение

Будущая станция Народное Ополчение Рублево-Архангельской линии метро расположится вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова. С нее можно будет пересесть на одноименную станцию Большой кольцевой линии. Эта станция входит в первый участок Рублево-Архангельской линии от Шелепихи до Бульвара Генерала Карбышева. Он должен быть запущен в конце следующего года, написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Это станция мелкого заложения (22 метра), у нее будет два подземных вестибюля с выходами на обе стороны улицы Демьяна Бедного и проспекта Маршала Жукова. Для маломобильных пассажиров установят шесть лифтов.