Мэр Москвы Сергей Собянин принял участие в церемонии начала проходки тоннелей Бирюлевской линии Московского метрополитена. Первый (правый) перегонный тоннель длиной 1,67 километра и диаметром шесть метров проложат между станциями Остров Мечты и Кленовый бульвар. Кроме того, в ближайшие месяцы планируется начать сооружение второго (левого) тоннеля между ними. Частично тоннели пройдут под руслом Москвы-реки, что является сложной инженерной задачей. Завершить их строительство планируют весной 2026 года.

В московском метростроении историческое событие: сегодня запускаем проходку на новом радиусе московского метро Бирюлевской линии. Давно ожидаемой. Жители районов Бирюлево Западное, Бирюлево Восточное давно просили метро проложить в их районы, отметил Сергей Собянин. Новую линию метро будут вводить в эксплуатацию поэтапно. Строительство первого этапа участка ЗИЛ Курьяново (8,65 километра, четыре станции) предполагается завершить в 2028 году, а работы второго этапа на участке Курьяново Бирюлево (13,55 километра, шесть станций) в 2030-м.

Сегодня активная фаза работы наступает: первый щит, через пару месяцев пойдет второй щит. В целом, конечно, проект очень сложный. 22 километра, 10 станций, четыре проходки под Москвой-рекой. Но уверен, что строители справятся, добавил Мэр Москвы. Ожидается, что первыми четырьмя станциями линии будут пользоваться 32 тысячи пассажиров в сутки, а после полного ввода ежедневный пассажиропоток вырастет до 170 тысяч человек.

На первом этапе обслуживать поезда линии будет электродепо Южное, с 2030 года новое электродепо Бирюлевское. Бирюлевская линия метро стартовала проходка правого тоннеля Бирюлевской линии между станциями Остров Мечты и Кленовый бульвар – первый этап масштабного и сложного инженерного проекта. В результате будет построено 10 станций. Протяженность всей ветки 22 километра. Первые три станции ЗИЛ, Остров Мечты и Кленовый бульвар уже начали возводить, написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Бирюлевский радиус станет седьмой новой линией на карте московского метро с 2014 года. В основном он будет обслуживать жителей юга столицы. Долгожданное метро впервые придет на территорию районов Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, где к 2030 году будет проживать порядка 260 тысяч человек.

Первые планы строительства линии метрополитена в Бирюлеве появились еще полвека назад в начале 1970-х годов, когда на месте одноименного рабочего поселка и прилегающей к нему территории, вошедших в состав столицы в 1960-м, началась массовая жилая застройка. Затем строительство Бирюлевской линии метро заложили в утвержденный в 2010-м Генеральный план города Москвы на период до 2025 года. По поручению Сергея Собянина в 2021-2023 годах разработали и утвердили проекты планировки участков Бирюлевской линии. Она протянется от ЗИЛа в районы Бирюлево Восточное и Западное и в результате позволит: улучшить транспортное обслуживание жителей (включая новые кварталы, строящиеся в рамках программы реновации) и работающих развивающихся территорий ЗИЛа, районов Даниловский, Нагатинский Затон, Нагатино-Садовники, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное с населением свыше одного миллиона человек; улучшить транспортную доступность парка развлечений Остров Мечты; снизить нагрузку на участки Замоскворецкой и Серпуховско-Тимирязевской линий метро; сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающим улицам, что в свою очередь улучшит экологическую ситуацию в перечисленных районах города; обеспечить пересадку пассажиров на Московское центральное кольцо (МЦК), Большую кольцевую, Замоскворецкую и Троицкую линии метро, а также на Павелецкое направление Московской железной дороги. К 2030 году у станций Бирюлевской линии планируется создать более 400 тысяч рабочих мест.

В составе новой радиальной ветки длиной более 22 километров построят 10 станций: ЗИЛ на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских, вблизи одноименной станции МЦК (пересадочная на МЦК и строящуюся Троицкую линию метро); Остров Мечты вблизи одноименного тематического парка развлечений, между проспектом Андропова и Южным ландшафтным парком (пересадочная на Замоскворецкую линию метро); Кленовый бульвар вдоль одноименного бульвара у пересечения с улицей Новинки (пересадочная на Большую кольцевую линию метро); Курьяново вблизи примыкания 4-й Курьяновской улицы к Батюнинской улице; Москворечье вблизи примыкания улицы Кошкина к Каширскому шоссе; Кавказский бульвар вдоль Кавказского бульвара вблизи примыкания к Ереванской улице; Каспийская вблизи пересечения 6-й Радиальной улицы с Проектируемым проездом № 6631; Липецкая вдоль одноименной улицы вблизи примыкания к Педагогической улице; Лебедянская вдоль Липецкой улицы вблизи примыкания к Лебедянской улице; Бирюлево вдоль Булатниковской улицы вблизи примыкания к Булатниковскому проезду, недалеко от железнодорожной станции Бирюлево-Пассажирская.

Сейчас строятся три станции ЗИЛ, Остров Мечты и Кленовый бульвар. Ведутся работы по устройству ограждающих конструкций и разработке грунта котлованов. На всех остальных будущих станциях Бирюлевской линии ведутся работы подготовительного этапа. Памятник метростроителям России установят на Сокольнической площади.

Сергей Собянин: В 2025 году откроется еще четыре станции Троицкой линии метро. Московскому метрополитену исполнилось 90 лет.

Итоги реализации программы строительства Московского метрополитена: с 2011 года в столице построили и реконструировали 255,5 километра линий, 123 станции, 13 электродепо Московского метрополитена и МЦК. Совместно с ОАО РЖД также введены в эксплуатацию линии наземного метро МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4: 303 километра путей и 137 станций.

Новые линии и станции московского метро, МЦК и МЦД: Люблинско-Дмитровская линия: участок от станции Марьино до станции Зябликово (три станции); участок от станции Марьина Роща до станции Физтех (девять станций).