В Москве закончили основные строительные работы еще на четырех станциях метро. Это Троицкая линия от Новаторской до ЗИЛа. Важно то, что из четырех станций три имеют пересадки на другие линии метро.

Ну и, конечно, самое главное, что для 600 тысяч москвичей метро будет ближе. Сегодня мы делаем технический пуск, три месяца дается на то, чтобы завершить все инженерные работы, провести пусконаладку. Я надеюсь, что в День города эти станции примут своих первых пассажиров. Спасибо строителям. Надеюсь, все получится в срок и качественно, сказал Сергей Собянин.

Строительство и ввод в эксплуатацию Троицкой линии осуществляется поэтапно. Технический пуск первого участка от станции Новаторская до станции Тютчевская состоялся ровно год назад 21 июня 2024 года. Так, в 2024 году в два этапа, в сентябре и декабре, были открыты участки первой очереди от Новаторской до Новомосковской общей протяженностью 15,5 километра с семью станциями: Новаторская, Тютчевская (8,8 километра, четыре станции: Новаторская, Университет дружбы народов, Генерала Тюленева и Тютчевская); Тютчевская, Новомосковская (6,7 километра, три станции: Корниловская, Коммунарка и Новомосковская).

Первые участки Троицкой линии улучшили транспортное обслуживание около 700 тысяч москвичей. Рядом с новыми станциями расположены Московский многопрофильный клинический центр Коммунарка, крупные торговые комплексы ФУД СИТИ, Славянский мир и Мега Теплый Стан, перспективный административно-деловой центр Коммунарка, крупные вузы, например Российский университет дружбы народов имени П. Лумумбы, Научный центр акушерства, гинекологии и перинатологии имени В.И. Кулакова и другие научные и медицинские учреждения.

Со станции Новомосковская пассажиры могут делать пересадки на Сокольническую ветку, а со станции Новаторская на Большую кольцевую линию метро (БКЛ). С момента запуска первых участков Троицкой линии пассажиры совершили уже более восьми миллионов поездок.

Парк, обслуживающий линию, укомплектован самыми современными российскими поездами Москва-2024. В них есть все для комфортных поездок: мощные системы кондиционирования, широкие двери и межвагонные переходы, USB- и Type-C-разъемы, а также множество информационных экранов. Основные преимущества Москвы-2024 перед Москвой-2020 - новая маска и улучшенная аэродинамика поезда, а также современный интерьер, более широкие сиденья и проходы между ними, повышенная пассажировместимость. Все это делает поездки еще более комфортными для пассажиров.

На платформах и в тоннелях работает мобильная сеть 4G. Скорость интернета для пользователей операторов большой четверки до 300 мегабит в секунду. Кроме того, они также обеспечены качественной голосовой связью. В вагонах поездов пассажирам доступен бесплатный вай-фай.

Благодаря вводу двух участков Троицкой линии Московский метрополитен обеспечил рабочими местами более 1,1 тысячи человек. Это, например, машинисты электропоездов, дежурные по станции, электрики, обходчики и монтеры пути. В июне 2025 года состоялся технический пуск участка Новаторская - ЗИЛ (9,7 километра, четыре станции: Вавиловская, Академическая, Крымская и ЗИЛ).

Новый участок улучшит транспортное обслуживание еще около 600 тысяч жителей районов Даниловский, Донской, Гагаринский, Академический, Котловка, Нагорный и Ломоносовский. Для них поездки в центр города станут в полтора-два раза быстрее и сократятся на 10-15 минут. Например, время в пути до станции Китай-город уменьшится с 30 до 20 минут, до Московского международного делового центра Москва-Сити с 35 до 20 минут, а от станции Новаторская БКЛ до Московского центрального кольца (МЦК) более чем наполовину, на 12 минут (с 21 минуты до девяти).

На станции Академическая пассажиры смогут сделать пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии, а на станциях Крымская и ЗИЛ на одноименные станции МЦК. В перспективе на станции ЗИЛ планируется организовать пересадку на Бирюлевскую линию метро. Ожидается, что в 2025 году пассажиропоток 11 станций Троицкой линии составит около 100 тысяч человек в сутки с постепенным увеличением до 160 тысяч к 2030-му.

В ходе технического пуска по новому участку метро было организовано движение тестового мотовоза без пассажиров. В это время специалисты проверяли работоспособность устройств тяговой сети, автоматики, телемеханики и управления движением поездов, поездной и диспетчерской радиосвязи, а также системы жизнеобеспечения станции. В техническом пуске участвовали сотрудники Московского метрополитена, включая машинистов и сотрудников по обслуживанию станций. По итогам испытаний будет проведена наладка инженерных систем и устройств на станциях и в тоннелях для дальнейшего запуска с пассажирами.

Не останавливаясь, ведем проектную разработку и заключительного, южного участка Новомосковская - Троицк, написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале. В результате Троицкая ветка пройдет от станции ЗИЛ МЦК в Даниловском районе до Троицка, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы. Возможность использовать дополнительную линию метро также получат районы, прилегающие к Ленинскому проспекту. Жители, таким образом, смогут выстраивать новые маршруты по городу.

Кроме того, свободнее станет на южном участке Калужско-Рижской линии. Троицкая линия длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Максимальная интенсивность движения после полного ее запуска может составить до 36 пар поездов в час с интервалами до полутора-двух минут.

В первые годы эксплуатации поезда новой линии обслуживает электродепо Замоскворецкое, которому на смену придет новое депо Столбово. На 2029-2030 годы запланировано завершение строительства электродепо Троицкое. У станций Троицкой линии метро будут созданы комфортные пространства.

Сергей Собянин: В строящееся электродепо Столбово пришел первый поезд метро. В районах, которые прилегают к Троицкой линии метро, проживают почти два миллиона человек.