Электробусы вышли на маршрут № 780, объединяющий два района на севере столицы Войковский и Коптево. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Благодаря этому горожанам стало удобнее добираться от станции метро Войковская до парка Вишневый сад, школ, детских садов и крупного медицинского центра. По будням по маршруту будут курсировать четыре инновационные машины.

Мы продолжаем развивать сеть комфортного электротранспорта по поручению Сергея Собянина. Новый электробусный маршрут соединяет станции метро Войковская и МЦД Красный Балтиец.

Замена автобусов на электробусы помогает улучшить экологическую ситуацию и повысить качество жизни в столице, добавил Максим Ликсутов. Москва активно развивает наземный городской транспорт. Современные электробусы российского производства заменяют автобусы с 2018 года, повышая уровень комфорта для пассажиров.

Электробусы обладают рядом преимуществ. Они передвигаются бесшумно и плавно, поездки становятся более удобными и комфортными благодаря медиаэкранам и зарядкам для телефонов, а также системе климат-контроля, которая поддерживает приятную температуру в салоне.

Кроме того, такой транспорт экологичный: замена одного автобуса на электробус позволяет снизить выбросы углекислого газа в окружающую среду более чем на 60 тонн в год. Все электробусы соответствуют самым строгим стандартам безопасности и уровня сервиса.

Низкопольный транспорт полностью приспособлен для маломобильных пассажиров: в нем предусмотрены кнопки вызова водителя и откидная аппарель. При необходимости он поможет войти и покинуть салон. Велосипеды, коляски или крупный багаж можно разместить на накопительной площадке. Оплатить проезд любым удобным способом можно с помощью цифровых валидаторов.

В электробусах при открытии дверей включается воздушная завеса. Это тоже помогает сохранить комфортную температуру в салоне. Для безопасности пассажиров транспорт оборудован видеокамерами снаружи и внутри.

С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В машинах есть адаптивное освещение салона, которое в 14:00 меняется от холодного оттенка к теплому, а увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. В салоне установлен электрический отопитель, который сводит к минимуму влияние на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру.

Запас хода увеличили с 40 50 до 80 километров, при этом вес машины остался прежним. В 2024 году на линию вышли КамАЗы и ЛиАЗы в обновленном дизайне.

В 2025-м на маршрутах начали работу электробусы нового поколения КамАЗ-52222. Они стали еще комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Усовершенствовали также климатическую систему, а на дверях появились световые полоски с индикацией их открытия и закрытия. Внешний вид электробусов стал еще больше соответствовать современным трендам в мировом промышленном дизайне.

По контракту с ПАО КамАЗ в этом году планируется поставка 400 таких машин. Их производят с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и на основе отзывов пассажиров. Заказ Москвы на создание новой техники позволяет поддерживать занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.

Москва первой в России начала строить современные электробусные парки. Сегодня экологичные машины обслуживают на 12 площадках ГУП Мосгортранс.

В 2022 году в ТиНАО открылся парк электробусов Красная Пахра. Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. Год спустя на северо-западе построили электробусный парк Митино. С его появлением экологичные машины стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья.

В конце 2023 года заработал третий инновационный парк электробусов Салтыковка, который обслуживает маршруты на востоке города. С новыми поставками техники и развитием зарядной инфраструктуры в столице появится еще больше электробусных маршрутов.

За 2024 год в столице появилось более 70 электробусных маршрутов, городу поставили свыше 800 инновационных машин на электрической тяге. Электробусы обслуживаются по контрактам жизненного цикла. Компании-производители самостоятельно обеспечивают исправную работу техники на городских маршрутах в течение 15 лет после передачи в парки ГУП Мосгортранс.

Парк электробусов Мосгортранса является самым крупным в Европе. Более 2350 инновационных КамАЗов и ЛиАЗов обеспечивают работу свыше 210 маршрутов. Ожидается, что к 2035-му почти весь парк предприятия перейдет на электробусы.

В соответствии с целями нацпроекта Инфраструктура для жизни в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава.

Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом для более чем 30 миллионов жителей 11 регионов России.