Сегодня треть коллектива Московского метрополитена - женщины. Они занимают как руководящие должности, так и рабочие. Среди редких профессий, которыми владеют женщины, - регулировщик радиоэлектронной аппаратуры и приборов, слесарь-сантехник, дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю. С 2021 года они также вернулись к работе в должности машиниста электропоезда.

Перед началом Великой Отечественной войны в метро работало несколько десятков женщин-машинистов. Они управляли поездами и были инструкторами. Однако в 1980-е годы постановлением Всесоюзного центрального совета профсоюзов им запретили работать в этих должностях.

С тех пор Московский метрополитен претерпел значительные изменения, открылись новые станции и линии, поезда стали современнее. В новых поездах установлены кресла с регулировками, улучшена шумоизоляция, добавлены кондиционеры. Это значительно облегчило работу машинистов.

С 2010 года в метро реконструировали и построили 13 электродепо с лучшими условиями для сотрудников. Это значительно повысило удобство работы машинистов. С 2021 года число женщин-машинистов и их помощников в московском метро выросло более чем в 10 раз.

Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности, отметил, что с участием городского руководства и Министерства труда и социальной защиты удалось вернуть женщин в профессию машиниста электропоезда. Сегодня около 140 женщин-машинистов и их помощников работают на трех линиях метро, более 20 процентов из них на Некрасовской линии.

Женщины-машинисты Некрасовской линии метро рассказывают о самоконтроле, стереотипах и поддержке близких. Чтобы получить профессию машиниста электропоезда, можно обучиться в корпоративном университете московского транспорта до 4,5 месяцев с получением стипендии. Информацию о вакансиях можно найти на сайте Московского метрополитена, по телефонам и у чат-бота. Узнавайте все главные новости в телеграм-канале города Москвы.