Москва входит в число мировых лидеров по развитию и использованию электротранспорта. Для замены автобусов на электробусы в городе совершенствуют зарядную инфраструктуру и модернизируют эксплуатационные площадки. Это помогает увеличивать количество электробусных маршрутов и делать поездки пассажиров еще комфортнее.

Кроме того, инновационные машины на электротяге способствуют улучшению экологии, что, в свою очередь, повышает качество жизни москвичей. Как сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, в парке Нагорная на юге столицы теперь обслуживают только экологичный транспорт на электротяге. Здесь более 400 водителей обеспечивают работу 24 электробусных маршрутов.

Модернизируем действующие площадки Мосгортранса для работы с электротранспортом, как поручил Сергей Собянин. Площадка Нагорная обслуживает маршруты более чем в 30 районах столицы. На них курсирует свыше 250 электробусов российского производства, добавил Максим Ликсутов.

Сегодня электробусы обслуживают на 12 площадках Мосгортранса. Столица первой в нашей стране начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов "Красная Пахра". Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах.

Год спустя на северо-западе построили парк "Митино". С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023 года заработал третий инновационный парк электробусов "Салтыковка". Он обслуживает маршруты на востоке города.

Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год. Инновационные машины отличаются плавным ходом, отсутствием шума и вибраций. В салонах есть медиаэкраны с полезной информацией и зарядные порты для гаджетов. Откидная аппарель и кнопка вызова водителя делают поездки на электробусах комфортными для маломобильных людей.

Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Электрический обогреватель в салоне не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40-50 до 80-90 километров. При этом вес машины остался прежним.

С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения "КамАЗ-52222". Они стали еще комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей.

Внешний вид электробусов соответствует современным трендам в мировом промышленном дизайне. Инновационные машины создают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. Заказ Москвы на создание новой техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.

С новыми поставками транспорта и развитием зарядной инфраструктуры в городе появится еще больше электробусных маршрутов. В этом году Москва заключила на 2025-2027 годы контракты с ПАО "КамАЗ" на поставку 1100 электробусов нового поколения. Все они соответствуют самым строгим стандартам безопасности и уровня сервиса.

В соответствии с целями национального проекта "Инфраструктура для жизни" в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и Телеграм.