Во время снегопадов на столичных улицах работают автогрейдеры, роторная и компактная коммунальная техника. Одни машины выходят на магистрали, другие на тротуары, а собранный снег направляют на снегосплавные пункты. Объясняем, как организована зимняя уборка улиц в Москве.

Узнать о непогоде заранее
О предстоящих снегопадах городские службы узнают из прогнозов управления метеорологических разработок ГБУ Автомобильные дороги. Синоптики видят надвигающийся фронт осадков на расстоянии до 250 километров, рассчитывают, когда снегопад накроет столицу, и вовремя отправляют предупреждение. При подготовке прогноза учитываются температура воздуха, скорость и направление ветра, атмосферное давление и другие параметры.

Их фиксируют радиолокационный доплеровский локатор и 104 метеодатчика, установленные по всему городу. Современное оборудование позволяет определять интенсивность осадков, измерять высоту снежного покрова, скорость ветра и другие метеорологические показатели. Для этого используют ультразвуковые датчики и лазерные измерительные системы. На экранах синоптиков отображаются текущие данные и результаты гидродинамических моделей расчетов, показывающих, как будет развиваться погодная ситуация.

При прогнозе опасных явлений сильных снегопадов, ветра, тумана или резкого похолодания экстренные предупреждения направляют всем городским службам. Каждое ведомство получает информацию с учетом своей специфики: для работы теплосетей важны данные о колебаниях температуры, дорожным службам нужны сведения об осадках и возможной гололедице, а на строительных площадках заранее учитывают усиление ветра.

После получения предупреждений городские службы переходят на усиленный режим работы. Уборка, ремонт и комплексное обслуживание: кто и как заботится о столичных дорогах

В любую погоду: как пилотов Московского авиационного центра готовят к работе зимой
Убрать снег с улиц
Бороться с капризами погоды городским службам помогает специальная техника. Многие машины всесезонные их трансформируют в зависимости от времени года. Так, летнюю поливомоечную технику в преддверии зимы оснащают плугом для уборки снега. В этом сезоне к работе впервые привлекли электрическую технику российского производства. Ее оснастили фронтальными круглыми щетками и распределителями противогололедных материалов.

Для зимней уборки используют и специализированные машины. Автогрейдеры формируют снежные валы вдоль обочин, облегчая дальнейшую погрузку снега в самосвалы. Линейные снегопогрузчики и роторные снегоочистители убирают свежевыпавшие осадки с проезжей части. На тротуарах и в пешеходных зонах применяют компактную технику. На особо сложных участках Московской кольцевой автодороги, а также в Троицком и Новомосковском административных округах круглосуточно дежурят тягачи. При необходимости они помогают большегрузам, чтобы избежать затруднений на дорогах.

Передвижение коммунальной техники контролируют диспетчеры. Специалисты отслеживают ход работ и при необходимости корректируют маршруты, направляя машины туда, где они требуются в первую очередь. Чтобы предотвратить образование наледи, дороги обрабатывают противогололедными материалами в твердом или жидком виде в зависимости от погодных условий. В зонах повышенной опасности на мостах, эстакадах и подъемах используют комбинированные составы с мраморной крошкой, усиливающие сцепление колес с дорогой.

Вторые двери и тепловые барьеры: как столичный транспорт готовят к зиме
Столичные водохранилища перевели на зимний режим работы

Как работают снегосплавные пункты
Собранный на улицах снег вывозят на снегосплавные пункты. Их готовность к зиме специалисты столичного комплекса городского хозяйства проверяют заранее осматривают насосное и энергетическое оборудование, защитные конструкции и системы безопасности. Все пункты готовы принимать снег с первых зимних осадков.

Процесс переработки полностью автоматизирован. Объем снега измеряют прямо в кузове самосвала с помощью лазерных датчиков. Разгрузка занимает около пяти минут, после чего машина возвращается за следующей партией. Снег поступает в снегоприемные сооружения, где измельчается и затем плавится с использованием сточной воды температурой не ниже 14 градусов. Процесс занимает от пяти до 10 минут. Мусор оседает в песколовках, а смесь талой и сточной воды по системе городской канализации попадает на очистные сооружения, где проходит полный цикл, включающий механическую и биологическую очистку, ультрафиолетовое обеззараживание. Только после этого она поступает в водоемы.

Снегосплавные пункты работают круглосуточно. В Москве их более 50, они расположены рядом с крупными магистралями. Их мощности достаточно, чтобы быстро справляться даже с сильными снегопадами.