Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел строящийся путепровод через железнодорожные пути (Медведковскую грузовую ветку) в районе Бибирево на северо-востоке Москвы. "Мы за счет целого ряда локальных мероприятий, новых проездов, реконструкции улицы и путепровода через железную дорогу создаем, по сути дела, дублер Алтуфьевского шоссе, что, конечно, разгрузит эту трассу и улучшит транспортную ситуацию для 400 тысяч москвичей", - отметил мэр.

"Объект, казалось бы, локальный, на самом деле очень важный и нужный. Работа тяжелая, сложная, кропотливая, но мы ее должны закончить уже в этом году", - подчеркнул Сергей Собянин. На сегодняшний день на строительной площадке задействовано 250 человек, более 30 единиц техники. Работы идут круглосуточно. "Уже к октябрю мы будем готовы выполнить поставленную задачу и передать данный объект для пуска движения", - сообщил председатель совета директоров компании-генподрядчика Максим Крылов.

За последние годы в Москве реконструированы либо построены 26 автомобильных путепроводов через железнодорожные пути, в планах на ближайшие три года еще восемь путепроводов. Это значительно упрощает жизнь миллионам автомобилистов и необходимо для модернизации железнодорожной инфраструктуры: развития Московских центральных диаметров (МЦД) и создания высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ).

Новый четырехполосный путепровод длиной 135 метров свяжет Костромскую улицу и Юрловский проезд на северо-востоке Москвы. Он станет частью дублера Алтуфьевского шоссе одной из самых востребованных вылетных магистралей столицы. Движение там очень интенсивное. Четырехполосный путепровод позволит разгрузить шоссе и прилегающие улицы. Он пройдет через грузовую железнодорожную ветку и соединит Костромскую улицу и Юрловский проезд. Вместе с ним появятся новые развязки и удобный подземный переход, сообщил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Помимо возведения путепровода, проект предусматривает строительство и реконструкцию 3,3 километра дорог, в том числе: участка основного хода, соединяющего Костромскую улицу и Юрловский проезд (1,1 километра, по две-три полосы движения в каждом направлении); разворотных съездов (один километр); участка улицы Римского-Корсакова со съездом в Юрловский проезд (около одного километра); прилегающей улично-дорожной сети местного значения (210 метров). Для удобства пешеходов возведут подземный переход в районе дома 15б, строения 3 на улице Римского-Корсакова. На данный момент готовность объекта составляет 36 процентов. Завершить строительство путепровода планируется в 2025 году.

Кроме того, в настоящее время ведется строительство дороги-связки длиной около одного километра между Юрловским проездом и Сельскохозяйственной улицей. Завершить работы планируется в 2026 году. По оценкам, появление альтернативного маршрута движения автотранспорта сократит время в пути на 26 минут и снизит нагрузку на участке Алтуфьевского шоссе от Бибиревской улицы до Московского скоростного диаметра на 10 процентов, а на участках Полярной и Кольской улиц от проезда Дежнева до улицы Искры на 19 процентов.

Путепроводы через железнодорожные пути Правительство Москвы совместно с ОАО Российские железные дороги и Правительством Московской области реализует масштабную программу строительства и реконструкции путепроводов через железнодорожные пути. С 2011 года всего за счет бюджета города Москвы построено и реконструировано 26 подобных объектов. В настоящее время ведутся работы по проектированию, реконструкции и строительству восьми путепроводов.

Новые дороги Москвы В 2011-2024 годах Правительством Москвы было построено 1460 километров дорог, что составляет около 25 процентов от существующей улично-дорожной сети. Возвели 454 новых тоннеля, эстакады и моста количество искусственных транспортных сооружений выросло на 65 процентов. В 2025-2027 годах планируется построить 265,5 километра дорог, 50 искусственных сооружений и 51 пешеходный переход.