Московские центральные диаметры продлят от столицы до центров соседних регионов. Об одном из крупных транспортных проектов, которые планируется реализовать в ближайшие годы, рассказал Сергей Собянин в интервью Комсомольской правде.

Если брать межрегиональный проект это развитие центрального транспортного узла продление наших центральных диаметров до столиц регионов, которые окружают Московскую область: Ярославля, Тулы, Иванова, Твери, Смоленска. Мы стараемся делать с минимальными капитальными затратами, но логистику выстраиваем так, чтобы увеличить частоту движения, комфортность передвижения, интегрировать в существующие диаметры, сообщил Мэр Москвы.

Он привел пример: из Смоленска доехать сегодня на пригородной электричке до Москвы очень сложно. В результате люди выезжают в столицу и остаются там. Если же наладить нормальное тактовое движение, то из соседнего региона можно будет ездить в Москву на работу и возвращаться обратно. Это позволит снизить концентрацию населения в мегаполисе и сделает более комфортным размещение трудовых ресурсов.

Среди крупнейших транспортных проектов ближайших лет Сергей Собянин назвал строительство высокоскоростной магистрали Москва Санкт-Петербург (ВСМ). Это первый такой проект в России. И я убежден, что он не должен быть единственным. Железные дороги претерпевают определенную революцию. ВСМ это следующее поколение железных дорог, таких, какие они должны быть на новом этапе технологического развития, подчеркнул Мэр Москвы.

Среди важнейших городских транспортных проектов Сергей Собянин назвал строительство метро, а также соединение дороги Солнцево Бутово с Московским скоростным диаметром. Сергей Собянин: Рано или поздно весь общественный транспорт будет беспилотным.