Из судоверфи Перми в столицу доставили пять плавучих причалов для электросудов. Специалисты уже приступили к их финальной сборке в Южном речном порту. После этого причалы установят на маршрутах и введут в эксплуатацию, рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

По поручению Сергея Собянина мы продолжаем развивать регулярное речное движение в столице. Новые причалы будут полностью интегрированы в систему московского транспорта. Как и электросуда, они работают от электричества и не вредят экологии города. Четыре плавучих причала разместим на будущем четвертом регулярном речном маршруте, еще один станет частью третьего маршрута Новоспасский ЗИЛ, отметил Максим Ликсутов.

У четырех причалов диаметр 10 метров, еще у одного 16 метров. В зависимости от размера они могут вмещать от 40 до 80 пассажиров. Плавучие причалы такие же инновационные, как и электросуда. На них есть места для отдыха, вайфай, вендинговые аппараты, информационные табло с расписанием.

В трап встроили специально разработанную систему швартовки и подзарядки. Она автоматически фиксирует электросудно и заряжает его. Это сделали для максимально быстрой посадки и высадки пассажиров. К плавучим причалам может одновременно пришвартоваться несколько судов.

Возрождение речного городского транспорта началось 20 июня 2023 года, когда открыли первый круглогодичный маршрут Киевский Сердце Столицы. Через год его продлили до причала Парк Фили. Второй маршрут, ЗИЛ Печатники, начал работу 29 сентября 2023 года. С 20 июня 2025 года электросуда стали курсировать от Новоспасского до ЗИЛа.

В рамках стратегии развития транспорта до 2030 года в Москве планируют открыть семь регулярных речных маршрутов, по которым будут курсировать 60 электросудов. Для них установят 67 причалов. До 30 апреля на регулярных речных маршрутах будут действовать зимние тарифы. Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и Телеграм.