Открыто движение по реконструированному участку Сельскохозяйственной улицы и новому путепроводу через железнодорожные пути (Медведковскую грузовую ветку) в районе Бибирево на северо-востоке Москвы. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин.

Открыли дублер Алтуфьевского шоссе от Костромской улицы до Московского скоростного диаметра. Для его создания реконструировали участок Сельскохозяйственной улицы и построили путепровод через железнодорожные пути, который соединил Костромскую улицу и Юрловский проезд.

На Сельскохозяйственной улице от Юрловского проезда до Московского скоростного диаметра расширили дорогу до трех четырех полос в каждом направлении, рассказал мэр Москвы. Источник: канал Сергея Собянина в мессенджере MAX.

В результате создания дублера длиной около 5,7 километра жители сразу пяти районов с населением более 500 тысяч человек (Алтуфьевский, Бибирево, Останкинский, Отрадное и Свиблово) получили быструю и удобную транспортную связь с метро и социальными объектами.

Появление альтернативного маршрута движения автомобилей сократит время в пути на 30 минут и снизит нагрузку на участке Алтуфьевского шоссе от Бибиревской улицы до Московского скоростного диаметра (МСД) на 10 процентов, а на участках Полярной и Кольской улиц от проезда Дежнева до улицы Искры на 19 процентов.

С 6 января изменятся маршруты наземного транспорта. Маршруты № 534 и № 573 заменят старые № 134 и № 23, которые, по сути, будут продлены до станции метро Бибирево. Вместо дизельных автобусов пассажиров будут перевозить современные экологичные электробусы российского производства. На новые дороги также выйдут электробусы ночного маршрута Н9.

Горожане смогут удобно и быстро добираться до станции метро Бибирево и социальных объектов, расположенных в этой части города. Дублер Алтуфьевского шоссе от Костромской улицы до МСД.

Новый четырехполосный путепровод длиной 450 метров возведен над путями Медведковской грузовой ветки. Специалисты также построили дорогу-связку длиной около одного километра между Юрловским проездом и Сельскохозяйственной улицей.

Всего в рамках этих проектов построено и реконструировано около девяти километров дорог, включая: участок основного хода от Костромской улицы до МСД (3,7 километра, по две-три полосы движения в каждом направлении); разворотные однополосные съезды (940 метров); улицу Римского-Корсакова (317 метров, две-три полосы движения в одном направлении) и съезд с нее на Юрловский проезд (270 метров, одна полоса движения в одном направлении); Олонецкую улицу от Березовой аллеи до Отрадной улицы (630 метров, по две полосы движения в каждом направлении); улицу Декабристов от улицы Мусоргского до Сельскохозяйственной улицы (390 метров, по две полосы движения в каждом направлении); внутриквартальную улично-дорожную сеть и подъездные дороги (2,1 километра).

Для удобства пешеходов возвели шесть подземных переходов. Они появились в районе Казеевского переулка, на пересечении Сельскохозяйственной улицы с улицами Декабристов и Мусоргского, вблизи дома 35, строения 1 и домов 37 и 41 на Сельскохозяйственной улице.

В планах до конца 2029 года строительство участка дорожной сети от Череповецкой улицы до Алтуфьевского шоссе протяженностью около 5,3 километра. Он станет продлением Костромской улицы и частью новой магистрали, которая свяжет Новодачное шоссе в районе Северный с МСД. Путепроводы через железнодорожные пути.

Правительство Москвы совместно с ОАО РЖД и Правительством Московской области реализует масштабную программу строительства и реконструкции путепроводов через железнодорожные пути. Всего с 2011 года за счет бюджета Москвы построено и реконструировано 26 автодорожных путепроводов через железнодорожные пути.

Аналогичные работы по строительству и реконструкции путепроводов через железнодорожные пути проводятся и в Московской области. Новые дороги Москвы.

В 2011 2025 годах построили около 1,6 километра дорог. Это примерно 30 процентов от существующей улично-дорожной сети. Создано 488 новых тоннелей, эстакад и мостов, а количество искусственных транспортных сооружений выросло более чем на 70 процентов. Кроме того, появился 361 внеуличный пешеходный переход.

Среди основных объектов, введенных в эксплуатацию в 2025 году, участок улицы Ивана Франко от улицы Житомирской до улицы Герасима Курина (открыт в феврале), транспортная развязка у станции метро Корниловская и улично-дорожная сеть в поселке Завода Мосрентген (открыты в августе), участок автодороги Солнцево Бутово Варшавское шоссе от улицы Эдварда Грига до улицы Поляны (открыт в августе), мост Академика Королева (открыт в сентябре), улично-дорожная сеть на территории Мневниковской поймы (открыта в сентябре), улично-дорожная сеть в районе Раменки, включая продление Мосфильмовской улицы и два новых моста через реку Раменку (открыта в сентябре).

В числе главных задач на 2026 год завершение строительства Южной рокады и автодороги Солнцево Бутово Варшавское шоссе. В целом в 2026 2028 годах планируется построить 283 километра дорог, 47 искусственных сооружений и 58 пешеходных переходов.