В ходе строительства перегонного тоннеля между станциями Бульвар Генерала Карбышева и Серебряный Бор Рублево-Архангельской линии метро будет применена дополнительная металлоизоляция для гидрозащиты. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Работы будут проводиться на глубине около 20 метров. На участках с сложными водонасыщенными грунтами и водосточными коммуникациями планируется использовать металлические элементы с завариванием стыков, создавая таким образом своеобразную трубу внутри тоннеля.

Для применения данного способа защиты было утверждено дополнительное проектное решение. Проходка тоннеля займет около пяти месяцев, отметил Владимир Ефимов. Работы будут проводиться в сложных грунтах тугопластичных суглинках, обводненных песках и полутвердых глинах.

Открытие Рублево-Архангельской линии метро позволит улучшить транспортное обслуживание около миллиона жителей семи районов Москвы, включая кварталы, построенные по программе реновации, и территории комплексной застройки. На строящейся станции метро Рублево-Архангельское уже началась подготовка к проходке тоннелей.

Механизированный комплекс Лилия начал проходку двухпутного тоннеля длиной 850 метров от станции Бульвар Генерала Карбышева до станции Серебряный Бор. Щит диаметром 10 метров пройдет под улицами Маршала Тухачевского, Генерала Глаголева, Паршина, Живописной и под 86-м кварталом района Хорошево-Мневники.

Для создания перегонов Рублево-Архангельской линии в настоящее время задействованы три тоннелепроходческих щита диаметром шесть метров: София, Натали и Виктория. Эти проекты позволят совершенствовать инфраструктуру города и обеспечить удобство жителям и гостям столицы.