Москва активно развивает сеть экологичного наземного транспорта с 2018 года. Благодаря современным электробусам российского производства поездки для пассажиров становятся еще комфортнее. Сразу на 10 маршрутов в шести округах Москвы вышли электробусы это крупнейший запуск электротранспорта в 2025 году. Он стал возможен благодаря установке ультрабыстрых зарядных станций в Южном Тушине и Бирюлеве Восточном. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Сразу 66 электробусов вышли на маршруты в Москве. Это абсолютный рекорд с 2018 года. Новые экологичные маршруты охватывают 22 района города. Развитие электробусной сети повышает качество жизни в столице, что соответствует поручению Сергея Собянина , добавил Максим Ликсутов. Новые электробусные маршруты связывают жилые районы с ключевыми социальными объектами, пассажиры с комфортом добираются до популярных мест.

Транспорт на электротяге будет курсировать по следующим маршрутам: № 62 Братцево МЦД Тушинская ; Т70 Братцево Белорусский вокзал ; № 146 2-й микрорайон Южного Бутова Метро Бульвар Дмитрия Донского ; № 173 Братцево Метро Речной вокзал ; С377 Братцево МЦД Трикотажная ; С377у Метро Сходненская Улица Василия Петушкова, 23 ; С711 Метро Кузьминки ТК Садовод ; С809 Станция Бирюлево-Товарная Загорьевская улица ; № 814 Станция Бирюлево-Товарная Платформа Чертаново ; С891 Станция Бирюлево-Товарная Метро Каширская .

Преимущества электробусов Общественный электротранспорт имеет ряд преимуществ. Так, замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа на более чем 60 тонн в год. А благодаря плавному ходу, отсутствию шума и вибраций обеспечивается высокий уровень комфорта в поездках. Для удобства пассажиров в салоне размещены зарядные порты для гаджетов и медиаэкраны с полезной информацией о маршруте. Кроме того, имеется откидная аппарель и кнопки вызова водителя для маломобильных пассажиров, накопительная площадка для колясок и велосипедов.

С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Электрический обогреватель в салоне не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40 50 до 80 90 километров. При этом вес машины остался прежним.

Сегодня электробусы обслуживают на 12 площадках Мосгортранса. Москва первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов Красная Пахра . Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. Год спустя на северо-западе построили парк Митино . С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023 года заработал третий инновационный парк электробусов Салтыковка . Он обслуживает маршруты на востоке города.

В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222. Они стали еще комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Климатическая система стала еще более эффективной, а на дверях появились световые полоски с индикацией открытия и закрытия дверей. Внешний вид больше соответствует современным трендам в мировом промышленном дизайне. Их делают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров.

Заказ Москвы на создание новой техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности. С новыми поставками транспорта и развитием зарядной инфраструктуры в городе появится еще больше электробусных маршрутов. Все электробусы соответствуют самым строгим стандартам безопасности и уровня сервиса. В соответствии с целями национального проекта Инфраструктура для жизни в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава.

Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом для более чем 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице. Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и Телеграм.