Монолитные работы начались на строительстве станции Серебряный бор Рублево-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. После завершения земляных работ и транспортировки щита-гиганта Лилия по котловану будущей станции, строители приступили к возведению основных конструкций станционного комплекса.

На данный момент уже уложено более 9,5 тысяч кубометров монолитного железобетона, что составляет 25 процентов от общего запланированного объема, отметил Владимир Ефимов. Специалисты предварительно разработали 200 тысяч кубических метров грунта. Параллельно с сооружением монолитных конструкций и после его завершения метростроителям предстоит выполнить обратную засыпку в объеме 40 тысяч кубических метров, смонтировать около 600 километров электросетей, а также установить примерно 15 тысяч единиц инженерного оборудования.

Щит-гигант Лилия, проложивший двухпутный тоннель от соседней станции Бульвар Генерала Карбышева, начал следующую проходку к Строгину. Генеральный директор АО Мосинжпроект Максим Гаман добавил, что в связи с применением двухпутного способа тоннелестроения станция Серебряный бор строится с двумя береговыми платформами.

Станция Серебряный бор строится в районе Хорошево-Мневники. Здесь планируется один наземный вестибюль на пересечении улиц Живописной и Паршина. Ранее Сергей Собянин дал старт строительству двухпутного тоннеля на перегоне между будущими станциями Серебряный бор и Строгино Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена.

Запуск Рублево-Архангельской линии существенно улучшит транспортное обслуживание около миллиона жителей семи столичных районов: Пресненского, Дорогомилова, Филевского Парка, Щукина, Строгина, Хорошево-Мневников и Кунцева. Мосинжпроект является генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком строительства новых линий и станций московского метро. С 2011 года с участием холдинга были построены и реконструированы 84 станции метро, свыше 180 километров линий, 14 электродепо.