В Московском метрополитене началось официальное тестирование первого в России беспилотного поезда метро российского производства. Работу системы проверяют на Большой кольцевой линии (БКЛ) на современном поезде Москва-2024 без пассажиров. Состав на 97 процентов изготовлен из российских комплектующих.

Программное обеспечение самостоятельно осуществляет разгон, торможение, а также открытие и закрытие дверей на станциях. Во время испытаний в кабине находится машинист для контроля работы системы и обеспечения безопасности.

Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин дали старт официальному тестированию первого в России беспилотного поезда метро. Состав Москва-2024 на 97 процентов состоит из российских комплектующих.

Обкатка будет поэтапной, чтобы полностью убедиться в абсолютной безопасности технологии для пассажиров. Планируем, что уже к концу 2026 года первый беспилотный поезд будет курсировать на линии по графику с другими составами и с учетом московских интервалов движения, но пока без пассажиров, рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

На первом этапе тестирования происходит проверка следующих ключевых систем: системы автоведения поезда, которая обеспечивает разгон, торможение, удержание допустимой скорости и точную остановку состава; системы автоматического контроля падения на пути, обнаруживающей людей или посторонние предметы на путях для оперативного принятия мер по предотвращению происшествия; системы машинного зрения, выявляющей аномалии на пути поезда; системы взаимодействия с диспетчерским центром, передающей данные с поезда в реальном времени и помогающей быстро реагировать на инциденты.

В будущем она также сможет автоматически составлять график движения составов. Первый в России беспилотный поезд метро готовится к выходу на линию. Программное обеспечение для беспилотного движения состоит из нескольких систем для поезда, инфраструктуры, построения графиков, диспетчеризации и самостоятельно осуществляет разгон, торможение, открытие и закрытие дверей на станциях. Оно разработано и поддерживается специалистами московского транспорта.

Программное обеспечение также позволяет сохранить требуемый интервал движения во взаимодействии с системой управления движением московского метро. Для реализации систем сотрудники Центра исследования и разработки беспилотного транспорта Московского метрополитена тестируют различные наборы оборудования. Это позволит подобрать оптимальный вариант, а также собрать максимальное количество данных для обучения нейросетей с учетом всех ситуаций, возможных при движении в метро. Это обеспечит эффективное и безопасное функционирование систем в условиях беспилотного движения поездов.

Уже к концу 2026 года будет готов рабочий образец поезда, который сможет курсировать полностью в беспилотном режиме без пассажиров с учетом стандартных интервалов движения московского метро. В 2027-м начнутся первые тестовые поездки с привлечением пассажиров. В соответствии со стратегией развития городского транспорта к 2030 году планируется запуск первой линии беспилотного метро.

Запуск беспилотного движения историческое событие для столичного метрополитена. Приоритетами остаются безопасность и стабильность перевозок. Сегодня в московском метро самые короткие интервалы движения среди метрополитенов мира, которые в самые востребованные часы на основных линиях составляют 60-90 секунд. Для сравнения: стандартные интервалы в парижском метро 2,5-3 минуты, в пекинском 1,5-2 минуты. При запуске беспилотного движения важно будет сохранить, а при необходимости еще больше сократить этот показатель. Главная задача не снизить, а улучшить качество сервиса, к которому привыкли москвичи.

Ранее Сергей Собянин рассказал Президенту России о развитии столичных беспилотных систем. Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и Телеграм.